MX After Season Party

digital

 

Hét Motorcrossfeest van het jaar met huldigingen van alle kampioenen van de FIM, KNMV, BMB, VMCF, VLM, MON, Pitbike Masters en IMBA. Solo, Quads & Sidecars!

Record! We mogen tot nu toe maar liefst 63 kampioenen huldigen tijdens onze 10de MX After Season Party! Een absoluut recordaantal! Natuurlijk zijn alle ouders, vrienden, monteurs, fans, sponsoren en scharrels ook van harte welkom op de MX After Season Party 2019!

Let op. Ons feest is voor 16+. Jonger dan 16? Dan alleen op vooraanmelding inclusief ouders. Geen voorverkoop, entree (10,-) enkel aan de deur. Mail voor VIP balkon reserveringen Email

Laatste nieuws op onze facebook

Vragen en info: Email

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

———————————————————————————————————————–

De Strijd voor Motorcross (see english below)

De korte documentaire ‘De Strijd voor Motorcross’ beschrijft enkele probleempunten die de toekomst van onze mooie sport in de weg staan. Jean-Paul Maas is al enkele jaren op zoek naar een manier om clubs en rijders een helpende hand te bieden en op de punten veiligheid, jonge aanwas en het behoud van circuits het verschil te maken. Nog recent kwam er nog een beginnende coureur om in Ermelo. Hij kwam in zijn eerste kennismaking met dit circuit ten val achter een springbult en kon niet meer ontweken worden door een ervaren coureur. Inmiddels staat de teller van op deze manier overleden coureurs zo ver wij weten op 11. Ook staan tal van circuits onder druk of zijn verdwenen en lopen de starthekken eerder leeg dan vol in diverse categorieën. Tijd dus voor actie.

Zijn conclusie bracht ook een uitdaging met zich mee. Er moet namelijk een vorm van krachtenbundeling zijn om een verschil te maken. Maar hoe? Hij bedacht een systeem waarvan clubs en rijders eenvoudig en gratis gebruik kunnen maken. Het bevat cruciale basiselementen die positief bijdragen aan meer veiligheid, een soepelere instroom voor jonge aanwas én het behoud van circuits. Oftewel, de toekomst van onze sport. Dit systeem gaat als basis uit van een app waarin iedereen die in de sport actief is, of deze volgt, samenkomt.

 

Voor wie is deze app?

De app is te gebruiken door drie groepen. De coureurs, de faciliteiten én de fans. Onder coureurs vallen alle mensen met een crossmotor, enduro-motor, quad en zijspan. Onder de faciliteiten vallen alle clubs, organisatoren van evenementen, dealers, trainers en andere instanties/bedrijven die specifieke diensten of producten aanbieden voor alle vormen van de off-road sport. En tot slot natuurlijk de fans die ook alle informatie moeten kunnen vinden om maximaal betrokken te kunnen zijn bij onze mooie sport.

 

  • Wat betekent de app voor een coureur?

 

Direct goed van start

Om gebruik te maken van deze kosteloze app, maak je eerst een profiel aan. Hierna hoef je nooit meer opnieuw al je gegevens te delen om lid te worden bij een club of om je in te schrijven voor een evenement zoals een wedstrijd of trainingsstage. In het profiel kun je tevens je licenties, lidmaatschappen en certificaten beheren. Weg dus met alle pasjes en vanaf nu alles in één systeem. Ook geef je zelf jouw niveau aan. Beginner, Recreant, Gevorderde of Professional. Op basis van je selectie gaat de app meteen voor jou aan het werk. Zo wordt een beginner bijvoorbeeld meteen gekoppeld aan een trainer uit de buurt die hem of haar meteen gaat helpen om de eerste kennismaking met het circuit soepel te laten verlopen. Iets wat de sport erg mist en grote ongelukken gaat voorkomen.

 

Een eenvoudige check-in bij elke training of wedstrijd

Tijdens elke training of evenement check je jezelf in bij de toezichthouder of aan de inschrijftafel via een eenvoudige scan van je barcode of QR-code. Zo weet de club wie er deelneemt die dag en heeft ze bij een noodsituatie alle informatie bij de hand. Dit is veel veiliger en effectiever dan nu. Deze check-in komt meteen in jouw profiel te staan met de optie om notities te maken over de training. Denk aan het aantal uren wat jouw motor heeft gelopen die dag of hoe je jezelf hebt proberen te verbeteren. Je krijgt veel meer besef van hoe jij met de sport bezig bent.

 

Eenvoudig kiezen voor de ideale en veilige trainingsgelegenheden

In de app kun je in één oogopslag zien welke circuits open zijn en waar je terecht kunt voor een vrije training. Niet meer veel tijd kwijt aan het doorzoeken van alle websites en social media. De circuitbeheerders kunnen makkelijk alle details invullen over de eerstvolgende training op hun circuit. Zo kun jij weer meteen zien of er geschoven is, of er een trainer aanwezig is, of er in groepen word gereden, of er EHBO-ers zijn en of er bijvoorbeeld vlaggers of andere waarschuwingssystemen in werking zijn. Je weet dus precies waar je voor kiest voordat je naar het circuit gaat. Hetzelfde geldt voor evenementen zoals wedstrijden, off-roadritten en trainingsstages. Je kunt in de agenda vooruit kijken en in een oogopslag zien wat waar te doen is. Denk aan trainingen of evenementen binnen een bepaalde afstand, van een specifieke discipline (bijvoorbeeld enkel voor zijspannen) of op basis van jouw profielinstellingen zoals niveau of licentie (bijvoorbeeld alles waar je als niveau ‘beginner’ kunt trainen met een MON-licentie).

 

Nog even over die risico’s die we samen gaan minimaliseren

Zoals al beschreven telden wij gedurende het maken van dit plan al 13 overleden coureurs die overleden zijn nadat ze na een valpartij geraakt werden achter een bult. In 10 van de gevallen waren het ervaren coureurs die een beginner raakten. Nog véél vaker was het zo dat ervaren coureurs moesten uitwijken door een onverwachte beweging van een voorop liggende beginnende rijder. Vaak kwamen zij dan samen of alleen zwaar ten val. Dit moeten wij als sport gewoon niet meer willen. Mocht een club er voor kiezen om groepen te maken kunnen alle rijders vooraf zien van hoe laat tot hoe laat er plaats is voor hun groep. Zo weet iedereen vooraf wat te verwachten.

 

Gemakkelijk online inschrijven

Je kent het wel. Je wil meedoen aan een competitie of evenement en moet wéér alles invullen. Wéér iDeal gebruiken, wéér een aparte bevestigingsmail die je moet printen. Ga zo maar door. Dat kan anders. Omdat jij één keer je profiel hebt gevuld, kun je jezelf overal inschrijven met één simpele druk op de knop. Op het evenement zelf meld je je aan met je persoonlijke Bar- of QR-code. Via de app kun je ook betalen met één druk op de knop. Heel handig voor de rijders, maar mocht het evenement niet doorgaan door bijvoorbeeld wateroverlast, dan kunnen de clubs of organisatoren ook met één handeling al het inschrijfgeld terugstorten. Ook wanneer clubs verwachten dat het druk wordt op bepaalde trainingsdagen, dan kunnen ze ervoor kiezen om een limiet aan rijders toe te laten. Ook dan kun je jezelf heel gemakkelijk aanmelden via de druk op de knop. Zo weet jij dat je welkom bent, en weten de clubs wat ze kunnen verwachten. Heel handig én veilig dus.

 

Een kennisnetwerk voor de sport

Op de app vind je alles over motorcross. Het is hét kennisnetwerk waar onze sport al zo lang op wacht. Denk aan alle reglementen, alle kalenders en tips over uiteenlopende zaken als “hoe begin ik goed met motorcross?”, “hoe benader ik een potentiële sponsor?” of “hoe kan ik effectiever trainen?”. We merkten in ons onderzoek dat beginners, waarvan de ouders geen ervaring hebben met motorcross, deze vaak in kennis achter blijven en niet weten waar ze moeten beginnen. Dit onderdeel van de app maakt het mogelijk snel wegwijs te worden in onze sport. Ook de ervaren rijder die behoefte heeft aan een nieuwe stap in zijn carrière, moet hier nuttige kennis kunnen vergaren.

 

Alle faciliteiten in één overzicht

Tot slot hebben we alle cruciale faciliteiten en locaties in de app verwerkt, zoals circuits, dealers, trainers en sportdokters inclusief up-to-date informatie over hun diensten, specialiteiten, openingstijden en contactgegevens. Je kunt ook hier weer zoeken op afstanden en diensten.

 

  • Wat betekent de app voor een club?

 

Veel minder én effectievere administratieve handelingen

De toezichthouders en administratieve krachten zoals de penningmeesters hebben het er maar druk mee. Een voorbeeld van alleen al bij een simpele training: De rijders melden zich aan, er wordt een lijst met gegevens ingevuld waarvan de helft niet te lezen is, en achteraf mag het door club worden verwerkt. Vaak om er daarna niet veel meer mee te doen, maar het moet wel gebeuren. Als de gegevens nodig zijn van bijvoorbeeld ’wie te bellen bij een ongeval’ is het best wel zoeken in een kaartenbak of map als die al niet bij de secretaris thuis ligt. De app maakt het mogelijk dat een toezichthouder een Bar- of QR-code scant van een rijder zodat deze digitaal ingecheckt wordt. Zo heeft de toezichthouder tijdens die sessie een overzicht van wie er aanwezig is. Ook achteraf kan de penningmeester makkelijk zien wie er waren, en bijvoorbeeld wat en hoe er betaald is. Uit alle info kan de club weer eenvoudig concluderen of de openingstijden en de capaciteit van het circuit toereikend is voor het aantal coureurs dat komt rijden. Hoe makkelijker deze verwerking gaat, hoe makkelijker we een vrijwilliger de belangrijke taak als toezichthouder kunnen toebedelen. Clubs kunnen uiteraard zelf kiezen of zij enkel cash of ook betalingen via het systeem aannemen.

 

Eenvoudig ledenbeheer

Clubs kunnen in de app ook hun leden markeren. Dat kan op twee manieren. Ze kunnen ten eerste als de club dit wil alle rijders met de eenvoudige druk op de knop een lidmaatschap aanschaffen via de app. En optie twee is dat de club zelf het lidmaatschap toekend aan de coureur en hem zelf markeert als lid nadat het hij zijn Bar- of QR-Code heeft aangeboden. Een toezichthouder kan telkens zien wat de coureur al heeft aan lidmaatschappen, licenties en certificaten wanneer hij zich incheckt.

 

Eenvoudig en centraal informatie delen naar de rijders

De rijders zoeken wat af naar informatie over de circuits. Oproepen op Facebook, zoeken op Facebook, alle websites afstruinen om maar te weten te komen waar er gereden kan worden. Clubs betalen nieuwswebsites zelfs om te kunnen melden dat ze open zijn. Wat een wirwar aan bronnen als je het goed bekijkt. Daarbij sluiten steeds meer club het informatienummer af omdat ze zo veel gebeld worden. Het is niet meer te doen voor onze vrijwilligers in combinatie met hun vaste job.

De app biedt de mogelijkheid voor clubs om per datum aan te geven of een circuit geopend is. En daarbij alle cruciale informatie te vermelden zoals de conditie van het circuit: geschoven, matig bereden, zwaar, gesproeid, etc. De veiligheidsvoorzieningen: Is er EHBO? Zijn er vlaggers? Wordt er in groepen gereden? En zo ja, welke? En de extra’s zoals de aanwezigheid van een trainer.

Met alle circuits die open zijn, verzameld in één overzicht, kan de rijder snel bij een circuit uitkomen wat voor hem die dag het beste is.

 

Meer grip op veiligheid

De toezichthouder kan tijdens de training snel de gegevens van een rijder vinden tijdens een noodsituatie. Ook kan hij zien of er andere rijders zich hebben aangemeld die dag die bijvoorbeeld EHBO hebben. Dit om extra te assisteren wanneer er meerdere coureurs betrokkenen zijn bij een ongeluk. Uiteraard kunnen ook helpers inchecken zodat zij ook opgeroepen kunnen worden. De toezichthouder kan bij een noodgeval een voorgeprogrammeerd bericht (bijvoorbeeld een sms) zenden aan alle ingecheckte personen in geval van een noodsituatie. Denk aan ‘Training stilgelegd, EBHO assistentie gewenst op het circuit’.

Maar het beperken van de risico’s kan al vooraf aan de training beginnen. De club kan door deze app namelijk besluiten om snelheidsverschillen te verminderen op het circuit door groepen te scheiden en hier een indeling in te maken. Middels de app kunnen coureurs vooraf zien wat de tijden zijn. Dit kan per training worden aangepast maar ook worden vastgezet voor langere tijd.

Wanneer er groepen gemaakt is dat perfect en wat ons betreft een stap in de goede richting. Maar het risico op overbevolking op het circuit blijft daardoor wel bestaan, met alle mogelijke gevolgen van dien. De laatste stap is een maximum aan rijders per groep toelaten. De app faciliteert ook de mogelijkheid voor rijders om een plek te reserveren. De club kan aangeven of dit een gratis vooraanmelding is, of een betaalde.

 

De app is een begin

 

Er is nog veel werk

Om als sport te overleven, moeten we waken voor onze circuits en deze dus met een goed team gaan ondersteunen in plaats van toekijken en de clubs laten roeien met de riemen die zij hebben. Tot slot hebben we partijen nodig die zich inzetten voor het enthousiasmeren van de nieuwe aanwas, en samen zorgen dat deze kennismaking veel vaker uitloopt op regelmatige beoefening van onze sport door deze nieuwe mensen. Maar denk ook aan nieuwe aanwas voor de clubbesturen. Het komt nog te vaak al jaren lang op hetzelfde vaak onderbezette clubje neer. Dat kan anders. Hierover later meer.

 

We hebben jou nodig!

Denk mee, discussieer mee en help mee om dit initiatief een kans te bieden. Laat je mening horen via onze Instagram, Facebook, meld je per e-mail en kijk elke dinsdag 21.00 uur naar de live talkshow MX Inside waar ook diverse gerelateerde zaken aan bod zullen blijven komen.

Klik hier voor meer info over MX Inside.

 

 

Over de initiatiefnemer Jean-Paul Maas:

Jean-Paul (34) is sinds zijn 13de actief coureur en rijdt nog steeds recreatief op zowel de crosscircuits als tijdens off-road ritten.
In zijn carrière is motorcross de rode draad. Hij is bekend van de sportdocumentaires Living for the Weekend® en Tony Cairoli the Movie en is verkoper in een motorzaak. Daarnaast heeft hij vier jaar als secretaris van een motorclub gewerkt en heeft hij als (mede-) organisator meerdere motorcross-evenementen georganiseerd. Door al deze ervaring heeft hij een duidelijk beeld van waar problemen ontstaan en een duidelijk besef van het werk dat er bij komt kijken om een verschil te maken.

De passie voor de sport geeft hem de motivatie om dit initiatief op te pakken en dit samen met de clubs en rijders tot een succes te maken.

Recent artikel door Jarno van Osch: Klik hier

ENGLISH

The Battle for Motocross

The short documentary The Battle For Motocross describes some of the problems that possibly obstruct a bright future for our beautiful sport. For several years now, Jean-Paul Maas has been looking for ways to give clubs and riders a helping hand and to make a difference in terms of safety, the registration of new members and the preservation of tracks. In the meanwhile, the number of riders who passed away because of an accident behind the bump has risen to 11 (as far as we know). Next to that, many tracks are on the brink of their existence or already gone. Not to mention the number of riders at the start, which is steadily declining. Needless to say: it’s time for action.

Maas’ conclusion also came with a challenge: how can forces be joined in order to make a difference in the sport? The answer is a system that clubs and riders can use easily and free of charge. It focuses on essential basic elements that contribute positively to the safety, the registering of new, young members and the preservation of tracks. In other words, the future of our sport. This system can be accessed via an app, through which everyone who’s involved in motocross will be connected.

Who can use the app?

  • – The app can be used by three different users: the riders, facilitators and the fans.
  • Riders include all people with a dirt bike, enduro bike, quad and/or sidecar.
  • – The group of facilitators consists of all clubs/tracks, event organisers, dealers, trainers and other institutions that offer specific services or products for all forms of off-road sport.
  • – And finally, of course, the fans who also need to be able to find all the information they need in order to be fully involved in our beautiful sport.

What are the benefits for a rider?

Get off to a good start right away

In order to use this free app, you start with creating your own account. After this, you don’t ever have to share all your data again to become a member of a club or when registering for a match or training internship. On your account you can also manage your licenses, memberships and certificates. From now on, one app replaces all your plastic cards.
You also register your own level, whether you’re an amateur, beginner, advanced or a professional. Based on this selection, the app will immediately give you personalized updates. For example, a beginner can immediately be linked to a local trainer who can help you prepare to ride for the first time. A feature that the sport urgently needs in order to prevent major accidents.

 

Check-in before your training or match

During each training or event you check-in at the registration table by simply using your bar- or QR-code. The club can subsequently see who is racing on a particular day and in case of emergency, has all the information at hand. A much safer and more effective way of doing things than the current way. Next to that, this check-in will appear on your profile with the possibility of taking notes regarding the training. Note, for instance, the number of hours you were on the track or which training exercises you performed. You will get a lot of insights regarding your own personal progress.

 

Simply choose the ideal and safe training opportunities

In the app you can easily see which tracks are open and where you can go for a free practice session. No more looking for a spot on the different websites or via social media. The track operators can easily fill in all details about next training sessions. The user can easily see if a trainer is present, if there are group sessions, if first aid is present and if there are flags or other warning systems in place. You will know exactly what to expect, before going to the track. The same goes for events such as races, off-road rides and training internships, which can also be found in the calendar. You can also select training sessions or events within a certain distance, a specific discipline (e.g. ‘only sidecars’) or based on your profile settings such as level or license (e.g. ‘beginner’ level or ‘MON license’).

 

Let’s talk about the risks we’re about to reduce.

A dreadful amount of 11 riders got fatally injured during training sessions, because they crashed or fell behind a bump. In ten of these cases, an experienced rider hit a beginner. Next to that, it was often the case that an experienced rider had to get around a sudden movement of a novice rider in front. Subsequently, either one or two riders crashed. We have to prevent these crashes from happening. If a club chooses to make groups, all riders can see which time locks are reserved for their group. Everyone will thus know what to expect beforehand.
Easy online registration.

Suppose you want to register for a competition or event. In order to participate you have to fill in forms, use Ideal, receive a confirmation email, print this email, etcetera. Sounds familiar, right?
This can be done differently. With our app you can immediately register anywhere, simply because you are registered as a user. You can register with your personal or QR-code with one simple click. And again, with one push on the button, you can pay. After a quick confirmation question (“are you sure you want to register and pay?”) you are done. This is not only very useful for the riders, but also for the organizers and track operators. For instance, when an event is cancelled due to heavy rain, they can easily refund all participation fees with one click. Or, when busy training days are expected, a club can choose to allow a certain amount of riders. The user can then easily register for his class and both rider and club know what to expect. It’s a clever and safe solution.

A knowledge network for the sport

On the app you will find everything about motocross. It’s the database our sport has been waiting for. You are able to find all the regulations, all the dates on one calender and information like ‘how to get started’, ‘how to approach a potential sponsor’ or ‘how to train more effectively’. We noticed in our research that parents of beginners, who have no experience with motocross, often lack the knowledge to get started. Whether you’re a beginner or an experienced rider, this part of the app makes it possible to either find your way as a newbie or take the next step in your career.

All facilitators at one glance

Lastly, we have processed all the essential facilitators and their locations in the app, such as tracks, dealers, trainers and sports doctors. This includes up-to-date information about their services, specialties, opening hours and contact details. You can also search for distances and services here.

 

What are the benefits for a club?

More effective administrative processes

Supervisors and administrative volunteers, such as treasurers, spend a lot of hours working for the club. Just take a look at the activities prior to a training. When riders register, a list of rider-specific data is created (by hand, thus often unreadable) and is subsequently processed by the club. It’s an obligatory process, although the club doesn’t really use the data afterwards. In case of an emergency, it’s best to search the card-index (if the paperwork is not already at the secretary’s home).
Our app makes it possible for a supervisor to just scan a rider’s barcode or QR-code so that he checks in digitally. This way the supervisor has an overview of who is present during a session and afterwards, the treasurer can easily see who was there and if, and how, they paid. Clubs can choose whether they accept cash and/or payments via the app.
From all this data the club can then easily conclude whether or not the opening hours and the capacity of the track is sufficient. The easier this registration, the easier the work can be done by volunteers who get assigned as supervisor.


Simple member management

Clubs can also approach their members via the app. There are two easy ways to do this. First, the club can give all riders the option of purchasing a membership via the app. Secondly, the club itself connects a membership with a certain rider after he has offered his barcode or QR-code. A supervisor will be able to see the characteristics of a rider when he checks in, including memberships, licences and certificates.


Effective information sharing to the riders.

On the one hand we have a lot of riders, spending time looking on Facebook and websites, in order to find out where they can ride. On the other hand there are clubs, who pay websites to report their opening hours. Some clubs even have to cancel their information number because they receive so many calls. It’s often not possible for volunteers to combine it with their jobs.

The app offers the possibility for clubs to show whether a track is open or not, categorized per day. And next to that, they’re able to mention all crucial information such as the condition of the track (slid, moderately driven, rough, sprayed, wet, dry), safety precautions (first aid present, flags, group sessions) and extras (such as the presence of a trainer).

With all tracks presented in one quick layout, a rider can easily find a track that suites him best that day.

More grip on safety.

In case of emergency, a supervisor can quickly find a rider’s data. He is also able to see if other riders are present who, for example, are trained in first aid. This way, there is plenty assistance when several riders should be involved in a crash. Next to that, helpers can also check in and be called in, if necessary. Lastly, the supervisor can send a pre-programmed message (e.g. a text message) to all persons checked in, when an emergency occurs (e.g. “training stopped, first aid assistance requested on track”).

But limiting the risks already starts before the training. The club can use the app to classify and separate groups, in order to reduce speed differences on the track. The specific time locks are presented beforehand. This can be adjusted per training or set for a longer period of time.

The construction of groups is a necessary step in the right direction. But nevertheless, the risk of overcrowding a track remains, combined with all the possible safety consequences. So one last step is to allow a maximum of riders per group. The app also give riders the possibility of reserving a spot. The club can then indicate whether it’s a free pre-registration, or a paid one.

 

 

The app is a start

There is still a lot to do

In order to survive as a sport, we have to watch over our tracks and support them with a good team. We can’t afford to just look at them, struggling to make ends meet. We thus need people who are committed to inspire the new generation, making sure new members register. But also think of motivated members for the club boards. Too often it boils down to the same, understaffed, group of people for years. This can be done differently. More about that later.
We need you

Please think and discuss along to push this initiative forward. Give your feedback via Instagram, Facebook, E-mail or watch our live talk show “MX Inside” every Tuesday at 9pm (GMT +1, Amsterdam), where various related issues will continue to be discussed. Click here for everything about the first MX Inside-show.

 

About initiator Jean-Paul Maas

Jean-Paul (33) has been an active rider since he was 13 and still rides recreationally on both motocross tracks and enduro events.

Next to that, his career is packed with motocross. Not only is he known as the director of motocross documentaries Living for the Weekend® and Tony Cairoli the Movie, but he is also a salesman in a motorcycle shop. In his spare time he has been a secretary of a motorcycle club for four years and organized various motocross events. This experience made clear to him the structure of the problems and how much work is involved to make a difference.

His passion for the sport gives him the motivation to take up this initiative in order to make it a success, together with clubs and riders.

 

Website door: Gerrits e-commerce